Trail teuton.... ou pas

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Trail teuton.... ou pas

Messagepar angus » Lun 09 Juil 2018 20:07

Alors après 2 GS, j'en avais marre d'avoir des motos sans moteur, surtout qu'ayant arrêté la piste, ça manquait.
Après essai de la 1290s de KTM rejetée cause reposes pieds passagers trop haut (c'est ballot sur ce genre de moto, je suis retourné la mort dans l'âme chez les fridolins me reprendre un trail, j'ai nommé la S1000 XR.

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Bah oui, un trail, l'assurance est la même. Pour le reste, comment dire...... nom de zeus qui pête, quelle moto !
Bon avant de rentrer dans les détails, je l'ai acheté d'occasion (je voulais une blanche et ça se fait plus), et je suis en procès avec l'ancien propriétaire cause il manque des options, le margoulin est convoqué au tribunal le 3 Sept.

Grosso modo, j'ai que la version touring, manque les options sport.
Dessus j'ai rajouté un ensemble complet Givi, sacoche réservoir, pare moteur (pas sur la tof), grille de protection radiateur, extension de béquille.
Et ça donne quoi ?
Niveau moteur, c'est la RR dégonflée, mais 165 bourins bien présents avec le bruit d'une R6. J'ai poussé une pointe l'autre jour à des vitesses que la GS ne peut atteindre, madame m'a dit "mais elle continuait à pousser ?"
Chassis: plus facile, plus vif et plus stable que la GS, y'a pas photo.

Pour les défauts:
Ca chauffe de folie, dès qu'on arrive dans un village on tape les 100°, mais les ventilos sont très efficaces.
Conso à 6.8l
Je n'ai pas de vibrations dans les mains, par contre des bruits dans le carénage vers 8000 tours
Place passagère moins longue que sur la GS

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Modifié en dernier par angus le Jeu 12 Juil 2018 21:32, modifié 1 fois.
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Re: Trail teton.... ou pas

Messagepar stef79 » Jeu 12 Juil 2018 18:04

holala qu est ce que c est que ce truc pour raper du gruyere sur les pare cylindres... un truc savoyard?
j imagine qu elle un chouille de debattement en moins que la gs.. et les kg ?
et du coup tu te regrettes pas le paralever?
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Re: Trail teton.... ou pas

Messagepar Némo » Jeu 12 Juil 2018 18:40

:o Mais y a une chaine... beurk :main:

Mais bon, apparemment y a du watt :D 8)
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Re: Trail teton.... ou pas

Messagepar angus » Jeu 12 Juil 2018 21:32

suspentions très supérieures à la GS, c'est un vrai chassis de sportive.
La chaîne, tous les 300 bornes un coup de bombe et sur les jantes du nettoyant à jante et c'est nickel.
Elle fait le même poids que la GS, mais à l'utilisation parait nettement plus légère

J'ai comparé les 2 motos, étonnant c'est le même gabarit

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Re: Trail teuton.... ou pas

Messagepar Rémy32 » Ven 13 Juil 2018 1:01

C'est quand-même nettement plus joli qu'un GS 1200 !!! :bave:
De vieux motards, des motards intrépides, on en trouve...
Mais des motards intrépides devenus vieux, c'est beaucoup plus rare !
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Re: Trail teuton.... ou pas

Messagepar stef79 » Ven 13 Juil 2018 17:30

il y en a une qui a le nez plus long :clown:
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Re: Trail teuton.... ou pas

Messagepar angus » Ven 13 Juil 2018 20:53

et pas de moteur
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Re: Trail teuton.... ou pas

Messagepar Titou » Dim 15 Juil 2018 21:31

Moi qui pensais que la GS était une référence absolue...
D'ailleurs la GS a un peu plus de couple que celle-ci on dirait, non ?
Du coup tu joues de la boîte un peu plus ?
Niveau confort c'est supérieur aussi ?

Par contre, qu'est-ce que c'est cher en neuf !
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Re: Trail teuton.... ou pas

Messagepar angus » Dim 15 Juil 2018 22:21

je joue moins de la boite. Le moteur est plus souple en bas et repart sans effort à 3000, tu as donc une plage d'utilisation de 3000 à 11000.
Confort pilote identique, un peu moins bien pour la passagère (moins de place et selle un peu moins bien)
Par contre lors de la premère balade, madame qui est une fan de la GS m'a dit "elle est vraimen bien, on la garde". La première fois où j'ai poussé vraiment, elle m'a dit "mais à XXX elle poussait encore ?", bah oui là il y a un moteur
Le couple est un peu supérieur sur la GS, par contre quand tu tournes la poignée, c'est très net: la XR à tous les régimes part plus fort, d'ailleurs je pense que le pneu ar ne dépassera pas 3000 kms

La GS est la référence absolue pour.... les possesseurs de GS, y'a des pelletés de GSistes qui bouffent leur pneus en 10000 kms et disent qu'en montagne rien ne peut battre la GS.

Le prix est le même que la GS, pour une techno plus poussée sur la XR
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