1000 SVS

[Jipépé]

Bref, un seul défaut la béquille latéral qui se déplie mal.

C'est environ tous les 150 kms que l'on va s'arreter car j'ai une autonomie ridicule sur la SV en mode OFF

[cécé]

C'est environ tous les 150 kms que l'on va s'arreter car j'ai une autonomie ridicule sur la SV en mode OFF

nan , même pas vrai, c'est le voyant qui s'allume beaucoup trop tôt, test fait...en roulant bien ( temps calme et arsouille en balade , rythme sympa on va dire) 250 kil....sauf qu'il ne faut pas paniquer à la vu du voyant

[jse]

nan , même pas vrai, c'est le voyant qui s'allume beaucoup trop tôt, test fait...en roulant bien ( temps calme et arsouille en balade , rythme sympa on va dire) 250 kil....sauf qu'il ne faut pas paniquer à la vu du voyant

C'est quoi que tu appelles arsouilles?
Car si c'est comme l'impro de dimanche, j'ai un réel pb de surconsommation, sinon, comment dire, on n'a pas la même définition du mot arsouille
Pour infos, le pire que j'ai fait sur route ouverte c'est 140 kms, panne séche et obligé de pousser sur 2 kms et le mieux, c'est 220 kms et il me restait 1 litre .
Donc 250 kms avec 17 litres ça fait 6.8 l/100, oui, je devrais pouvoir le faire lors de balade newbie

[couennou]

le TLS (antiquité...) tourne autour des 6.5 a 7 L/100km en mode balade
ce qui fait plus de 250 km
en mode arsouille il passe vite à 11L et défois au dessus
et la ca donne du 150km
Dimanche dernier j'ai du tourner autour des 9.5L (et j'ai "presque" suivi... ) demain kit chaine embreyage et je m'attaque a la suspension... ca deviens dangereux

[cécé]

C'est quoi que tu appelles arsouilles?

en ce qui me concerne jamais à fond dans les lignes droites, et j'essaye chaque jour d'être meilleure dans les virages, plus à l'attaque, plus vite, peut être que ma façon de conduire est différente je vais pas tant que ça haut dans les tours...etc...il n'empêche que j'ai déjà fait des petits scores 150 kil reserve allumée...et j'ai quand même réussi à aller jusqu'a la pompe et ne pas en remettre tant que ça...

[jse]

Ah,

Ligne droite, toujours à fond (surtout quand Cédric est devant moi en position carpette ) et en virage, j'essaie de rester sur les pneus

Il est vrai que depuis que je suis débridée, j'ai légérement tendance à pousser les rapports après 8000, mais bon en temps normal, ma réserve s'allume à 180 kms

[angus]

pis les disques bleus c'est tuning

[Flo-la-teigne]

depuis que je suis débridée

grande folle, va!

[jse]

pis les disques bleus c'est tuning

Non, ils ont repris leur couleur d'origine

grande folle, va!

, et encore t'as rien vu

[jse]

Bon, ben elle est partie hier soir avec son nouveau proprio

Pour les fans du SV il me reste le TRE et des cales pour incliner les pots vers l'intérieur façon TLR

[Apeiron]

Question pur Jse!
Tu connais les modif sur le SV650 injection?! C'est les memes que pour la 1000?
Le TRE deja fait, le reglage du TPS je sais le faire, Par contre pour la sonde lambda j'ai rien trouvé sur les sites? Tous ce que je sais c'est que si je l'enleve je dois enlever un fil du botier ?! mais lequel?
Merci!

[jse]

SI tu enlèves la sonde lambda, il te faut déconnecter le 23 sur le boitier (du moins sur le 1000), mais par contre, tu auras le bouton FI en permanence allumé.
Pour y remédier, va sur
http://suzsv1000.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=7&start=0 dans ce long post, tu trouveras ton bonheur sinon fais y une recherche sur le site avec sonde lambda

[bruno]

et niveau conso ???
combien de litres ds le reservoire? autonomie ?

[jse]

Réponse bateau : ça dépend du style de conduite.
J'avais une fourchette mini maxi de 130 - 245 réserve atteinte avec un réservoir de 17 litres

[bruno]

question bateau...reponse bateau
en effet le reservoire est petit pour une 1000...domage !
J'aime bien arsouiller mais bon 130 km ca fait short quand même !
Je pensais qu'un VTR SP avait une petite autonomie...en fait ya pas que lui